日韩一区二区三区波多野结衣久久|久久久精品人妻一区二区三区四|日韩综合无码AV一区二区|亚洲日韩国产精品无码专区

ban02

ban01





昆山優(yōu)嘉宏電子科技有限公司

我司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。我們的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的廣泛認(rèn)可。本著“敢于創(chuàng)新，穩(wěn)重求進(jìn)”的精神，大膽引進(jìn)先進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，加強(qiáng)生產(chǎn)管理、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，經(jīng)全面改造的公司，以其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、交貨快捷和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中脫穎而出，穩(wěn)步發(fā)展。

了解更多>>

服務(wù)領(lǐng)域

Service Area

2000萬(wàn)顆電池/IC，30萬(wàn)噸廢金屬、30多座墳場(chǎng)，共享單車(chē)報(bào)廢潮即將到來(lái)

在共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)鼎盛時(shí)期，全國(guó)有超過(guò)70家品牌，隨著產(chǎn)業(yè)加速整合，60余家品牌相繼退市，形成以摩拜/哈羅/ofo為主三足鼎立的局面?！　「鶕?jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年，全國(guó)30個(gè)城市共投放了200萬(wàn)輛共享單車(chē);據(jù)中國(guó)信息通信研究院與摩拜政策研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》顯示，2017年有2300萬(wàn)輛新車(chē)在全國(guó)200個(gè)城市投放。由以上數(shù)據(jù)可知，兩年內(nèi)至少有2500萬(wàn)輛共享

→

留抵退稅利好集成電路產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)江存儲(chǔ)收到退稅1.86億元

近日，長(zhǎng)江存儲(chǔ)科技有限責(zé)任公司收到了1.86億元的退稅款?！　?jù)悉長(zhǎng)江存儲(chǔ)是我國(guó)三大存儲(chǔ)器晶圓廠(chǎng)之一，由紫光集團(tuán)聯(lián)合國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金、湖北集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金、湖北省科技投資集團(tuán)共同投資建設(shè)，負(fù)責(zé)國(guó)家存儲(chǔ)器基地項(xiàng)目?！　￠L(zhǎng)江存儲(chǔ)于2017年成功研發(fā)中國(guó)首顆32層三維NAND閃存芯片。據(jù)紫光集團(tuán)聯(lián)席總裁刁石京透露，長(zhǎng)江存儲(chǔ)32層3DNAND閃存芯片將于今年第四季度量產(chǎn)，而其64層3DNAND

→

意法半導(dǎo)體MCU上半年缺貨未改善

今年年初，車(chē)用電子芯片龍頭恩智浦開(kāi)出今年全球微控制器芯片調(diào)漲靠前槍?zhuān)紝⒆钥壳凹鹃_(kāi)始調(diào)漲旗下多個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)全線(xiàn)報(bào)價(jià)，其中MCU調(diào)漲6%，市場(chǎng)預(yù)期可能缺貨一整年?！　∽匀?2017)年以來(lái)，全球多家MCU廠(chǎng)商產(chǎn)品出貨交期皆自四個(gè)月延長(zhǎng)至六個(gè)月，日本MCU廠(chǎng)更罕見(jiàn)拉長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月。據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，意法半導(dǎo)體在去年下半年傳出車(chē)用電子需求大增，產(chǎn)品缺貨情況嚴(yán)重，其他包括：德儀、瑞薩、恩智浦等IDM廠(chǎng)也出現(xiàn)相同情況，

→

5G及汽車(chē)電子發(fā)力第三代半導(dǎo)體材料市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，相較目前主流的硅晶圓(Si)，第三代半導(dǎo)體材料SiC及GaN除了耐高電壓的特色外，也分別具備耐高溫與適合在高頻操作下的優(yōu)勢(shì)，不僅可使芯片面積可大幅減少，并能簡(jiǎn)化周邊電路的設(shè)計(jì)，達(dá)到減少模組、系統(tǒng)周邊的零組件及冷卻系統(tǒng)的體積。除了輕化車(chē)輛設(shè)計(jì)之外，因第三代半導(dǎo)體的低導(dǎo)通電阻及低切換損失的特性，也能大幅降低車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的能源轉(zhuǎn)換損失，兩者對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航力的提升有相當(dāng)?shù)膸椭?。因此，Si

→